
【从14万台跌到2.6万台!捷豹路虎在中国彻底凉了】2010年,捷豹路虎在我国卖了:2.61万台。
2015年,捷豹路虎在我国卖了:9.2万台。
2017年,捷豹路虎在我国卖了:14.64万台。
2022年,捷豹路虎在我国卖了:13.44万台。
2023年,捷豹路虎在我国卖了:10.63万台。
2024年,捷豹路虎在我国卖了:3.76万台。
2025年,捷豹路虎在我国卖了:26519台。
这是捷豹路虎过去十五年来在我国市场的销量变化,前期销量稳定增长,2022年是分水岭,新能源汽车爆发,燃油车销量开始下滑,捷豹路虎也不例外,2023年还能卖10.63万台,2024年大跌至3.76万台,去年只卖了26519台,和其它豪华品牌相比简直就是小巫见大巫,这就是为何过去两年时间,捷豹路虎在我国市场基本失去了关注度。
另外,捷豹路虎的全球销量也不是很高,每年卖四五十万台,虽然销量很低,但路虎依旧定期对车型进行升级,2026款揽胜正式发布,只有四个版本,全系标配方向盘加热功能,其中AB版标配23寸轮毂、桃木方向盘、1680W音响、腿托、脚托、真皮车顶,两眼数字大灯改成四眼,但AB版取消了电动门和电子防倾杆,总的来说AB版增配涨价,从173.2万涨到179.9万,另外三个版本价格不变。
除此之外,路虎还带来了2026款揽胜运动,配置有增有减,次低配取消无线充电,增加方向盘加热、流媒体后视镜,降价一万。次顶配取消前排座椅按摩、后排独立空调、智能数字LED大灯,价格下调9.2万,顶配版轮毂从23英寸缩减到22英寸、取消全尺寸备胎、隐藏式侧踏板、前排座椅加热、LED前雾灯、后排独立空调、车载冰箱,指导价下调23万。
说实话,2026款揽胜和揽胜运动的配置变化配资吧官网网站,不会太影响销量,因为揽胜运动最低配落地也要一百万,这个预算买车的用户,基本不会在乎那几万元的选装,路虎的压力仍然来自不断大降价的BBA车型,说到底还是国产新能源汽车崛起太快,70万以上的国产车越来越多,配置根本不输给一百多万的外国车,所以可以看到包括路虎在内的进口豪车都在大降价,但依旧难以阻止销量下滑,正所谓没有卖不动的车,只有卖不动的价格,如果揽胜把价格压到100万以内,也许销量会起来。
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